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第十一章 立场（第1页）

敢说这种话的人绝地是因为P股原因，是既得利益者。

要是原本P股在土著那里，还是这么说的，就是那种天生奴才。

这种人就算是被抢走了房子和所有东西，还会在地上三呼万岁，跪舔*大人。

就在同一个地方，UC的统治者除了对原住民好不客气外，对待别的人种也是毫不客气的。

如果说原住民之所以一直还是受到排挤，是因为他们是美洲大陆的原主人。

那么华裔又是因为什么原因，导致UC统治者的反感？肆意丑化。

难道是因为人种问题？所谓的种*歧视？

如果不是，那是什么问题？

凌霄也曾经好奇过原因，就专门去查了一下历史资料。

才知道原来在UC西方大开发时，有一条太平洋铁路横贯南北。

被BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一，堪称是北美的生命线。

铁路全长3000多公里，这是世界上第一条跨洲际的铁路，刚开始修建时使用的是爱尔兰的工人。

但艰苦的修建条件导致那些工人纷纷离开，或者是要求加薪，修路的速度堪比蜗牛的速度，有一个地方二年修建了仅仅80公里的铁轨。

这导致这一条铁路的完工时期是遥遥无期，后来中央太平洋铁路公司开始雇佣华裔修建铁路，结果发现雇佣华裔后花费少，速度还变快很多。

公司高层发现后，就开始大量雇佣华裔修建铁路，大约有14000多位华工为太平洋铁路努力着。

在修建整条铁路时，华裔们一直是同工不同酬，而且没有任何意外保险。

就是华工死于修建铁路的过程里，他们的家属也是没有什么赔偿。

在修筑100英里极其危险的塞拉山脉地段的铁路时。

华工的死亡率高达10%以上。

甚至有来自*国南方的华工活生生冻死在帐篷里。

太平洋铁路百分之九十是华工修建出来，按说应该是不小的功劳吧？

而华工表现出来的团结而努力，吃苦耐劳，聪明能干，这都是优良的品质吧？

但在铁路建成后，UC人卸磨杀驴，在1882出台了《排华法案》。

一直到了2012年，美众议院才通过相应的法案。

正式为《排华法案》道歉。

而时间已经过去了一百多年。

在十九世界下半叶UC文学中华裔形象很差。

角色们往往是愚昧无知、矮小丑陋的，还抢夺本土人工作。

事实上在修建太平洋铁路中，华裔是用自己的智慧和勇敢做出决定性贡献。

另外，在道歉时，上面使用的单词是“regret”（后悔），而不是“apology”（道歉）。

这是*国强大后的结果，不然根本就不会为此说什么后悔，只会装作看不见。

即使*国强大起来，到现在依旧是在超级大国的假象敌人名单上。

在UC的教育中一直有着这种舆论，在教育想要排华。

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