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第一一六章 产能提升（第1页）

早在德军集中兵力，跨越比利时进攻法国时，沙俄军队就趁机向德国推进，甚至攻入东普鲁士地区。正全力应付马恩河战役的德军，被迫从西线抽调兵力，赶赴东线进行增援。技战术水平明显低于德军的沙俄军队，连续遭受几个大的围歼战，结果损失了二十五万余人，并让东线德军逼近了俄国边界。

虽然在南线，俄军屡次击败奥匈帝国的军队，但是德军随后增援南线，亦让俄国人碰的头破血流。

东线战场一下子胶着起来，沙俄军队连吃败绩，兵力顿时紧张起来，开始向全国抽调力量组建更多的动员军队了。

十月三十一日，是所谓日本大正天皇的的生日，日本称为天长节。是日，日军向青岛德军发起总攻击，逐一摧毁驻军的炮台和堡垒。德军已经缺乏足够的炮弹，无力进行反击作战。

几天后，日军突然偷袭青岛德军中央堡垒，付出惨重代价后，成功夺取中央堡垒及附近多个炮台堡垒。

已经无力回天的青岛德军，在征得柏林同意后，销毁了机密，派人接洽日军进攻部队，谈判投降事宜。青岛落入了日本人手中。

就在日军总攻青岛前两天，奥斯曼帝国在德国支持下，向高加索的沙俄军队发起进攻。兵力不足的俄军被迫连续后撤，拼命向圣彼得堡发报，请求支援。

不久，驻扎在乌苏待机的胡景翼，很快就收到伊犁等地密探的消息。伊犁俄军已经被抽调了，只剩下伊万诺夫中尉率领的大约一个半连左右的三百多名哥萨克骑兵。

随后，情报署的情报也很快送来，西伯利亚驻军大部分被调往高加索方向，而新的动员兵力还没有完成，目前只有一个步兵师左右的兵力驻扎在西伯利亚铁路一线，甚至连原本在阿拉木图的一个步兵团也被调走。

目前仍驻扎在阿拉木图的，只有曾经侵入伊犁的阿连阔夫少校率领的一个半营兵力，约一千四百多人。

塔城方向有没有被大量抽调兵力，暂时还不得而知，但是胡景翼判断，进攻的时机已经到了。

紧急磋商之后，胡景翼决定不等徐永昌带着正在编组的进攻集群赶至，抢先动手攻入塔城，彻底解决侵入境内俄军隐患。

陈安和徐永昌连夜商议后，复电同意了进攻计划。

邓宝珊很快抽调了迪化混成旅的部分兵力，亲自带着一个步兵营和一个炮兵营，前出到乌苏一带，协助胡景翼防守后方补给线。

胡景翼一待邓宝珊的兵力到达，马上集中全部塔城混成旅兵力。在乌苏前进机场空军飞行中队的支援下，兵分两路。一路有胡景翼带领三个步兵营和一个炮兵营北上进攻塔城，一路由董振堂带领三个步兵营和一个炮兵营西进攻击伊犁。

在兰州至古浪的铁路线上，提前竣工的古浪铁路给北方军的调动，带来了极大便利。军械署直辖的三个运输营，沿着古浪至安西，安西至哈密，哈密至迪化三段一字排开，分段运输已经完成基本新兵训练的新编组步炮各营，大范围机动入疆参战。

赵四带着徐永昌亲自赶赴迪化，准备在迪化完成最后的沙漠适应性训练后，至少向塔城和伊犁方向，增援一个混成旅的兵力规模。

战役的总指挥由胡景翼担任，徐永昌虽然是参谋本部参谋长，在北方军初初崭露头角，尤其是受到大老板的另眼待，但是无论是资历还是军衔，都不如已经是中校旅长的胡景翼合适。

西部航空集群指挥官杜保铭，亲自驾机飞到塔城上空进行侦察，最终确认塔城方向俄军仍保持一个营的规模，但是发现其加强了至少两门76毫米火炮。

乌苏至塔城有五百多里路途，至伊犁更是六百里左右，正常行军速度都要十多天才能到达。虽然已经将军中大批的马车换成了t型卡车，但只是提高了火炮辎重等行进效率，尤其是降低了后勤补给压力，并没有减少步兵徒步行军耗费。

至于胡景翼、邓宝珊等人极其盼望的全军汽车载运方式，陈安耐心地向大家解释，生产如此众多的t型卡车需要时间不说，更是连汽油都远远不能满足。

延长油田目前只有一吨半的原油日产量，一吨原油大致可以提炼出二成的汽油、四成的柴油，也就是说日产汽油不过四百多升，只能满足十辆t型卡车的一日行驶需求。要不是大批量地从美国本土运进汽油，北方军的汽车飞机早就趴窝了。

而想要扩张延长油田的产能，只能等到延长油田驻军满编一个步兵团以后才能进行，否则万一碰到眼红的势力出兵掠夺，单凭一个步兵营防守是非常有压力的。

剩下的两个据说是产油区的玉门和独山子，虽然不存在安全隐患，可惜偏偏陈安手上一时半会没有多余的资金投进去，无法启动建设工程。

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