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第251章 遗憾（第2页）

需要多颗卫星变轨配合监控，成本要比原本单颗卫星还要更低。

卫星实时性差，不能在目标上空停留，要保持持续监控，就要多颗卫星变轨过来换班，成本就更高了。

总之发射成本的低廉，导致一旦光甲航天愿意给大毛提供这套发射服务，那么大毛可以靠着发射数量把所有劣势抹平。

甚至卫星也可以交给华国来帮他们造，华国造的卫星便宜又好用，这大毛他不买上一批来干二毛那是肯定不行的。

阿美利肯要是不放人，那我们就要输出超低价火箭发射服务给大毛了，这是赤裸裸的威胁。”

外网上更多是讨论技术细节，讨论这套技术多么不可思议，为什么阿美利肯做不到。

“关于光甲航天和华国航天这次的电驱动火箭发射与回收，过去也有阿美利肯企业做过类似的尝试。

那是一枚首個用了电驱动涡轮泵来作为燃料驱动部件的轨道级火箭。

它第一级和第二级都是使用的电驱动涡轮泵发动机，其中电泵用锂电池供电，二级使用了三个热交换电池，一旦电池电量耗尽就会直接丢弃以减轻火箭质量。

该火箭的一级有九个发动机，第二级有一个真空优化版本的发动机。几乎所有发动机的部件都是3d打印的。火箭的主体是用轻质碳纤维复合材料建造的

也就是说，如果我们也能够在太空中发射一个火箭回收装置，我们同样可以做到火箭被太空回收装置接收然后进行修复，最后让它返回地球。

为什么我对它的参数如此清楚，因为我就曾经是这家公司的工程师，我们从17年开始首次发射，并在18年的时候发射成功。

它甚至在发射质量上也和华国这次的火箭类似，同样是150公斤以内。

华国这次用到的技术方案，就是我们当年提出来的技术方案。

通过在太空中增加一个火箭回收装置，在太空中完成火箭修复，并且返回地球。

这样能够把成本降低到10美元每公斤。

但我们失败了，因为投资人不肯投钱，nasa不给我们订单，对他们来说扶持spacex远比扶持其他商业航天公司更加重要。

哪怕我们的方案是如此先进，哪怕当时只要再给我们2亿美元就能够成功。

这几年阿美利肯和华国在科技上的差距，正是来自于创造力，在我看来，阿美利肯失去了创造力，我们不敢给激进的技术路线和技术方案投资。

看到华国人实现了我们当年的梦想，我不觉得遗憾，我只觉得欣慰。

&nb已经不是50年前的nasa了，里面一堆腐朽的官僚，一心想着把资源投资给spacex。

&nb领导有方，是nacex的问题，马斯克会出来帮他们吸引火力。

&nb的迅速平庸化，spacex则是他们养出来的怪胎”

乔治敲击键盘的速度飞快，作为前火箭实验室工程师，现下岗待业人员，他凌晨的时候守在youtube某航天爱好者的神舟-光甲号直播频道前看哭了。

华国的火箭回收装置去抓神舟-光甲号的那一幕，就是在他梦里出现过，他们要是获得了投资能够做到的样子。

结果被华国人实现了。

&nb上刷到相关问题后思绪又被拉回了两年前，他们解散的时候，因为nasa的短视他们没有做到的方案，被华国人做到了。

&nb疯狂发泄着自己内心的不满，旁边的苹果手机铃声响起。

“喂，乔治吗？准备回来干活了。”

（本章完）

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