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卡车刚出发的时候,黄茗还兴致勃勃的拿着相机到处拍。
从2012年到现在,快四年了,她从来没坐过卡车,更没有出过远门,世界就只剩下小小的东大管理区和它的周边地区,脚能在一天内往返的那种。
但是很快,黄茗就趴在卡车最后面,有气无力的。
因为需要运输物资,所以车都是卡车,人也在卡车后面坐着,卡车前面需要坐驾驶员和安全员。
黄茗在的卡车是整个车队的最后一辆,车队的第一和最后一辆车,上面都不拉物资,拉人。
通常情况下拉的是附近几个管理区巡逻队的精兵强将,用以保障车队安全。
偶尔也会拉上黄茗这样,买车票去其他地方的人。
每次有黄茗这样的外人在的时候,巡逻队的人就知道,这趟伙食能好点,黄茗他们的车费主要就是用来改善车队伙食的。
正因如此,黄茗被他们让到卡车前面,前面相对没那么颠簸。
即使这样,黄茗还是受不了,主动去最后面坐着,方便呼吸新鲜空气,也方便拍照,直到最后坐进车斗里,趴在车后挡板上。
跟她一起坐在后面的是还年轻的巡逻队战士,上车的时候,看到她带了相机,还腼腆的问能不能帮他们拍照,他们已经很久没拍过照了。
黄茗的前几张照片就是几张以卡车为背景的大合照,知道她给拍照,其他车上的人也拜托拍的。
路上,几个小战士会指着一些废墟,或者是还健在的建筑,告诉她他们到了什么地方,这里原来是什么。
他们在这条路上走了四年,可以说是亲眼见证着这些地方从光鲜亮丽到现在的荒废破败。
有时候也会路过依旧在使用的管理区,还能看到管理区的人。
这些黄茗都拍了下来,都很有研究价值啊。
卡车的上面有加装的玻璃架,是为了防止在野外遇到下大雨的情况,减少车辆腐蚀。
现在的条件,车辆大修一次可费劲的很,有时候大修一次,还不如直接拆了,几辆车拼成一辆,反正报废的车多的是,路上开车的却没几个。
堵车是不存在的,路上很少有车,这条路上跑的车他们也都认识,对方大概什么时间点跑,他们也知道,意外车辆是需要警惕的对象。
晚上是不跑的,太危险,所以临近傍晚,车队缓缓停下,两两并排停靠在一起,有人负责巡逻,有人负责做饭。
黄茗交了伙食费,可以和他们一起吃。
半夜突然吵闹起来,黄茗立刻惊醒,睁开眼看到小战士们有条不紊的把卡车支起来,配合着拆车轮。
“怎么了?”
“下大雨了,这雨一时半会儿停不了,把车轮拆了,减少腐蚀,你先到车斗里去睡。”
他们是睡在外面的,车斗地方毕竟有限,人都在上面睡的话,只能坐着互相倚靠睡觉。
在不下雨的时候,睡在外面也是一种享受。
黄茗也帮不上忙,只能上车,昏暗的太阳能灯下,小战士们的速度很快,可以看出不是第一次遇到这样的事情。
没一会儿,车斗里挤满了人,除了需要站岗放哨的,剩下的人都回到车上。
雨一直到第二天下午才停下,他们只能第三天再出发。
下午的时候,黄茗看到有野鸡从他们附近扑棱飞过,还没等跑远呢,一支长箭呼啸而至,将它钉死在地上。
小战士们欢呼着加餐了,跑过去把它带回来,利落的放血去毛。
鸡毛也没有浪费,被收起来,清理一下还能做衣服呢。
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