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第70章 这哪里是旱地拔葱分明就是眼镜蛇机（第1页）

第70章

这哪里是旱地拔葱？分明就是眼镜蛇机动

塔台。

管制大厅落地窗前。

摄影师已经将镜头逐渐拉远，聚焦了那架正在跑道上开始滑跑的客机。

镜头外。

记者还在滔滔不绝的念着手里的数据。

虽然播州市当地电视台在全国范围内没有多少影响力，但是在当地的收视率还算可以。

现在又正好是晚饭时间。

所以很多当地人一家老小都坐在电视机前，观看当天的新闻直播。

刚开始的时候，谁都没有太在意。

因为这和每天的新闻直播内容没有什么两样。

但是当所有人的视线跟着镜头里的飞机开始加速，飞机即将起飞的时候，他们惊愕的发现，这架即将起飞的飞机正前方，不知道什么时候多了一架客机了。

“卧槽.要撞上了。”

“撞上了撞上了。”

“妈咧，要出大事了。”.

几乎每一家客厅里，都响起了类似的惊呼声。

家里的其他人也都被吓了一大跳，纷纷抬头朝电视机看去。

当他们看到这一幕的时候，也都被吓得不知所措了。

塔台。

当摄影师看到跑道上多了一架飞机的时候，吓得连话都说的磕磕巴巴了，手指指着正前方，一直‘阿巴阿巴阿巴.’

管制员面如死灰。

如果两架飞机真的发生碰撞，那将会是夏国航空史上最惨烈的空难事故之一，将会造成好几百人的死伤。

自己作为塔台管制员，是要承担主要责任的。

不仅要锒铛入狱。

估计得在里面踩大半辈子的缝纫机呢。

陈宇航是山航sc8869航班机长。

作为一名曾经服役长达17年之久的空军战斗机飞行员，驾驶民航客机就跟玩似的。

山航不止他以为退役空军飞行员。

而是接近百分之七八十的机长，也都有过空军服役的经历。

所以山航的企业文化相比较其他航空公司来说，更加彪悍。

原因倒也简单。

大部分的机长曾经可都是飞战斗机或其他军机的。

而且几乎都是飞行时长超过一两千个小时的老鸟飞行员。

现在来飞民航客机，要是风格不彪悍，岂不是对不起部队对自己这么多年的培养了？！

所以陈宇航感觉自己的气质和山航很搭。

sc8869航班是从泉城遥墙机场出发，目的地是春城的长水机场。

不过和川航3u7758航班类似。

都要在播州的新舟机场中转。

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