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第63章 第63章 新干线二更（第1页）

苏韵这个无情集邮党站在原地心里想得挺美，而不知道她想得挺美但人长得很美的庄隆已经拉着行李箱走了过来，一开口就是带着几分软糯的流利粤语“我们接下来是去京都？”

这人和嗓音的反差萌，苏韵已经习惯得不能再习惯了，倒是第一次见识到庄隆说粤语的翻译吉田很是惊讶。

他自己就是精通中、英、日三语的青年人才，而这“中”里面虽然包含了国语和粤语。但因为某些不好言说的原因，他平常的工作还是在香江和东瀛两边较多，所以粤语更精通一些。

为了最大限度做好岩崎峰子的翻译工作，吉田是敬业地去看了《人工智能》这部电影，后半段里庄隆的角色“乔”出场时除了极度的俊美逼人之外，那一口流利磁性的英文，让专业对口的吉田很是惊叹华夏人居然能有一口这么好的口语！

当然，吉田不知道的是，苏韵最开始也对他的口语很是惊叹，默默地改变了她心目中“东瀛人说英文大概只有东瀛人自己能听明白”的一贯想法……

别看苏韵是个沉迷二次元的阿宅，但一说到正事上，她一直都挺自干五的。

而且现在又加上了吕少龙的影响，那种关于民族关于国家的自豪感就更是强烈——要是外国人客客气气，那她也客客气气；要是不客气……嘿嘿，那可就别怪她同样不客气地重拳出击了，毕竟先撩者贱不是？

还好，每个地方都有好人和坏人，不能一概而论。

言归正传，三人正式碰了头之后，直接就打算转乘新干线前往京都。

东瀛的新干线在1964年开始通车运营，而它的第一条路线，就是苏韵三人即将乘坐的连结东京、名古屋、京都和大阪之间的东海道新干线。

苏韵五十年后也曾在旅游时乘坐新干线旅游东瀛，但那时候已经略显老化的列车和车上人挤人的不愉快体验实在是糟糕，如今这新干线才刚刚运营十年，估计能洗刷一下她从前的不愉快体验记忆……

事实证明，她想的是真的有点多。

五十年前的新干线和五十年后的新干线，是压根就没区别到甚至就像是一直循环往复复制黏贴的！

人都不怎么是同样的人了，唯独车还是同样的车，而挤也还是同样的挤。

眼看前面人山人海挤得只能用挪来移动，庄隆这下子就连行李箱都顾不上了，一把抱起苏韵，生怕她这个小身板一进入人海就会被淹没到不知道哪里去……

苏韵倒是不慌不忙地一手拖一个行李箱，硬是用两个行李箱一前一后地作为护盾，为她和庄隆与人海之间隔了一点点距离。

这样的做法，好处是庄隆不用被前面姑娘的马尾糊个满面；但不好的一点，就是前面姑娘每一次脑袋的活动，庄隆都会被她那厚重浓密的马尾扇一下……

唉，也就是现在的人头发都浓密，要是换了以后那些秃得连虱子都养不起的人，哪里会有这种两难的糟心事。

吉田艰难地在人群的包围里挤出半张脸可见的微笑“东京这里就是这样，等列车行驶到后面的站点之后，情况就会好很多的了……”

即使明白到东京站是，但他这个尴尬又不失礼貌的微笑，衬着后面那一批“没有我挤不上的车”的花式挤车的人群，看起来就很是让人心情复杂。

“而且工作人员也会帮我们的……”听着吉田的艰难解释，苏韵和庄隆都无声地将目光，从整个架势如同要把已经濒临塞爆的行李箱继续拉上到大力出奇迹的工作人员身上收回。

好不容易从人山人海中挪到车里时，三人的模样都已经是颇为狼狈。

还好《人工智能》的东瀛版还未在各处地区正式上映，否则他们的下场就肯定更是凄惨——也是因为明知这个原因，苏韵这才尝试作死挑战新干线。

现在没人认识时，可得使劲在人前溜达游街；不然到了以后出了名的时候，出个门都活像过街老鼠，哪里还能光明正大无所畏惧地走在大路上？

至于《人工智能》这部电影，苏韵是完全不担心它在东瀛会出现什么票房失利的问题——因为当初《人工智能》在美国上演时，庄隆就被前排观众称为“长得像东方版阿兰·德龙”。

于是苏韵就查了查这个名字的资料，然后成功地获得了这位上古神兽的两个称号“法兰西太阳神”，以及“吸干了法国男人一百年颜值点的男人”……

不过，这类法式俊美型的男演员在美国那边看来，却是不够an的俊秀型，只火过一段时间就随着新人新作的不断涌现而渐渐淡去。

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