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二夏威夷的意义（第1页）

想象一下：独自拥有一个没有竞争对手的重要据点，而且在足够大的范围内没有任何据点可以取代它，这个情景多么吸引人。

目前，夏威夷长期麻烦的冲突达到了顶峰，我们一直关注那儿的革命进展状况，结果如何谁也无法预料。就像正值壮年的人可能骤然离世，在和平的表象下可能隐藏着鲜为人知的分裂之源和利益冲突，这导致的后果也许是战争，也许是国家利益的丧失。面临可能发生的种种情况，我们美国也需要做一个决定，一旦有突发状况我们是守是攻。不管我们希望与否，这是必须回答的一个问题，不得不做的决定。我们还要考虑到，当我们可以前进的时候，如果不进反退会产生什么后果。这对世界的发展形势可能不会产生多大的影响，但对我国的影响却是不可估量的。

其实，当前并不是一个麻烦不断的时代。我们和英国的利益联系源于传统习惯、思维方式和权力观念的相似，因此，为了我们的共同利益，我们要有一荣俱荣、一损俱损的意识。虽然美国独立发展了一段时间，国内也涌入了形形色色的移民，但我们的政治传统和种族特征仍然是英国式的。尽管我们在尽力吸收各种各样的文化，但只要它们还未被我们完全同化，我们骨子里的政治组织和精神就依然是英国式的。我们关于自由、法律和权力的观念是英国一点点渗透给我们的，在基本法则方面我们比英国人更加保守。权力和法制观念是从自由精神中发展起来的，这两者一直被我们保持着。这种精神吸纳了我们原有的传统，而我们也发展了这种精神，使英国一直维持的原则（政府应是自由和善意的）得到了保持和传播。如今，在南方，我们想吞并与我们无关的种族；在北方，我们尊重与我们有着同样传统的州；与此同时，我们的目光也锁定了海洋。我国在幼年时，只濒临大西洋；青年时，我们的疆域抵达墨西哥湾；正值盛年的今天，我们又与太平洋比邻而居。我们的脚步不会停下来，我们要在海平面的另一端寻求新的利益，尽管可能存在着各种危险，但为了我国未来的发展，冒险是值得的。

现实情况的发展是我们那样做的依据，而夏威夷发生的事情虽然是这个现实的一小部分，但它却是非常重要的组成部分。因为它告诉我们，错误的决定不但本身站不住脚，还会引发一连串的后遗症，导致全面的失败。我们正义的扩张与英国的侵略政策发生了摩擦，英国一直走的是扩张路线而且还会继续下去，这几乎成了一个不容改变的原则。在这个原则的指引下，直布罗陀、马耳他、塞浦路斯、埃及、亚丁和印度都被英国收入囊中，或者是使用武力，或者是借助政治交易，但一直被一股强大又恰到好处的力量所驾驭，向着英国预定的目标前进。不可否认的是，英国的每次行动总会有一个对手在旁边无限懊恼。例如，西班牙一直在为直布罗陀被占领而忧伤；拿破仑也说过，宁愿看到英国人出现在蒙马特尔①，也不想它们侵占马耳他；还有法国对于埃及的想法是显而易见的。

接下来我们简单说一下英国在海上的另一根链条，它由哈利法克斯、百慕大、圣卢西亚和牙买加组成，有利于英国对大西洋、加勒比和巴拿马地峡的控制。但是，英国在太平洋地区没有控制权，对此他们非常不满。太平洋东岸商业的发展要远远晚于它的西岸，而且至今还没有很完善。当太平洋西岸的大门向欧洲冒险家打开时，这里已存在着中日古老的经济活动，它们提供的珍贵的物品受到商人们的喜爱。但是，美洲的西海岸只能提供墨西哥和秘鲁的金银，而这些东西也被西班牙所垄断。由于美洲的太平洋沿岸距离英国遥远，并且没有多大的贸易价值，所以无法引起英国商人们的兴趣。他们只有在利益的驱动下才会冒险，为了追求高额的利润，他们在经过的地区，在通往远方的航线上建立了许多据点。因为要到达北美的西部海岸就要绕过漫长、危险的合恩角，或者横穿更为危险的大陆，所以它是最晚被白人占据的中等富饶海岸之一。当温哥华正在勘察普吉湾时，美国已经是一个实际意义上的国家了。随之而来的是，加拿大的不列颠哥伦比亚省、澳大利亚、新西兰的发展使英国再一次掌握了一条线的两端，它迫切希望在两端之间建立一些中继点。在这些中继点中，夏威夷群岛有着非常重要的作用，不是它的商业价值有多高，而是它在军事上具有很大的作用。

地理位置、军事力量、资源状况这三者共同决定了一个海军据点的重要性。其中，天然形成的地理位置最重要，因为它是人力所不能改变的；而后两方面的欠缺可以得到后天的弥补，修筑堡垒可以增强据点的军事力量，囤积物资可以改变资源匮乏的状况，地理位置则是无论如何也变动不了的。

在观念上，临近陆地的海洋和没有障碍物的平原没有什么区别。曾经一位著名的法国战术家说过这样一句话：“在大海上不存在战场。”这句话是说海上不具备束缚将士们行动的条件。但是在平原，不管它是地势平坦还是环境单一，人们都会受各种因素的影响居住在城镇、乡村，并有道路可以相互联系。道路的交会处就是力量所在，道路的数量及各自的价值决定了力量的大小，海上也是如此。虽然一只航船可以沿着多条航线中的任意一条到达目的地，可是距离、便利程度、交通或者风向这些因素决定了它常走的线路。假如航线经过海洋中的据点，这个据点又有很好的使用价值，它对航线就会产生影响力。当多条航线都要穿过一个据点时，这个据点的影响力就会极大，甚至可以驾驭一切。

现在我们把这个假设用在夏威夷群岛上。夏威夷在海洋中的位置相对孤立，它是半径大约等于檀香山到旧金山距离圆的圆心。这个圆的周围是一系列群岛的边缘，圆内分布着一些小岛，其中的一些岛屿（如范宁岛和圣诞岛）已被英国占领。从旧金山到檀香山的距离是2100英里，轮船很容易航行这样的距离，这段距离与檀香山到吉尔伯特、马绍尔、萨摩亚和马克萨斯诸群岛的距离差不多。在上述的岛屿中，只有萨摩亚没被欧洲人控制。

在这节的开头我们就说过，独自拥有一个没有竞争对手的重要据点，而且在足够大的范围内没有任何据点可以取代它，这个情景多么吸引人。此外，特殊位置的岛屿和穿越太平洋的重要商业航线的联系也值得我们特别关注。不仅是实际运用中的航线，也包括将来肯定会有重要意义的航线，因为夏威夷的事态使我国不得不关注这种情势。上述的圆圈出了一些必然会有交通联系的中心点，此外，即将出现的中美地峡运河也会是一个改变海洋航线的重要中心点。不管中美地峡运河位于巴拿马还是尼加拉瓜，来自大西洋和太平洋的众多船只会在此聚集，它将是一个举世无双的跨洋商业中心。各国将会密切注视连接这个中心的路线，也会详细考察它与太平洋其他中心的联系。

从地峡通向澳大利亚、新西兰、南美洲的最短航线好像与夏威夷没有联系，但是通向中国、日本的航线还是要经过该群岛。从中美洲到北美港口的船只在我国海岸的影响范围内，这些情况及太平洋地区的政治力量分布得到了国际上的默认。英国、德国、荷兰也在西南太平洋达成了某种默契用来避免冲突的发生。尽管上述形势是人为的，但它有着客观的需要。

我国的人口、利益、力量在濒临北太平洋东岸的国家中是最强的，因此，夏威夷群岛和我国的联系也是最密切的。尽管中美地峡运河未修通前，从不列颠哥伦比亚省到东澳大利亚和新西兰的航线要经过夏威夷群岛，但这并不能改变在此处美国利益超过英国的事实。这是因为美国有着地理位置的优势，它邻近夏威夷群岛，这一直被认为是对美国产生重要影响的合理依据。对于不列颠哥伦比亚省来说，它与南太平洋之间有美国这个距离夏威夷最近的国家的确是件坏事。但是，事实是不会改变的，夏威夷这个据点与我们在太平洋的利益密切相关，我们怎么会放弃自己的利益去迁就加拿大呢？

从上述的分析中就可以看出夏威夷群岛的重要性。它作为太平洋上的一个重要据点，对太平洋地区有着巨大影响，对美国的商业活动和军事状况更是如此。我国临近夏威夷的优势，有利于我国的商业安全和控制海洋。反过来说，得到夏威夷群岛可以防止某个国家占领它给我们带来的危害；假如夏威夷落入某个强国手中，我国太平洋将会受到严重的威胁，我们国家遭受的损失也不言而喻。还有一点是，我国从普吉湾到墨西哥2500英里的海岸线上不能让任何国家建立加煤站，否则，也会对我们造成不利影响。不过，值得欣慰的是，只有一个地点可以建立这样的加煤站，而我们绝对有能力阻止任何国家这样做。在这种情况下，敌人如果想攻击我们就必须从3500英里外添加燃料，来回的遥远距离绝对不利于海上行动。当然，不列颠哥伦比亚省的煤矿是个例外。可一旦有需要，我们可以从陆地的一侧对其施压。海岸的攻防要素居然集中在夏威夷这一点上，这种情况几乎是没有过的，但这更说明了控制它的重要性。

我希望我们不要只看到掌握夏威夷的片面好处，认为它只与我国的一个地区或者我国的对外贸易有关。因为这不仅与现实的利益有关，还关系到许多未来的行动原则和政治策略，现在是确定这些原则及政策的时候了。只要我们不损害其他国家的利益，尊重它们的各项权利，我们相信这些原则及政策是会被接受的，而兼并夏威夷就是第一个成果，是美国将其生命力向外扩张的必要象征。我们不会把我们的意愿强加给不想要它的国家，但我们希望他们自愿接受我们先进的思想和文明成果。宗教曾教导我们，抗拒传教事业的信条注定要衰亡，国家也是这样吗？我们看一下英国的发展，在这个过程中精神发挥的作用从未消失，在英国刚开始向海洋进发的时候它就存在了。当时，英国的确没有明确的政策，只是顺应心中的想法一步步向前走。我们都知道，英国今天的地位不是一蹴而就的，而是善于利用每次机会，逐步成为海上霸主的。如今，英国的地位体现在英国语言的普及和英国制度的广泛使用上。如果当初英国人瞻前顾后、小心谨慎，它还会是今天这个样子吗？另外，英国和美国建立在共同利益上的合作，难道不会更有利于世界的发展吗？

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