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第八十章 民间舆论（第1页）

虽然世界大战即将迎来高潮，可目前中国最重要的事反而不是战争，而是周青峰大力抱怨的“合村并镇”。

时空重启即将满十年。“圣光”降临初期就在搞社会改革，但直到十年后才真正有实力重塑整个国家的行政格局。

现在是要压缩县级以下行政村数量，提高生产和管理效率。

按“后世”经验——要想富，先修路。只有交通好了，原材料和产品才能低成本流通，从而刺激经济发展。

同样为了摊低成本，修路就得朝人多资源多的地方修。

“百年后”的中国可以花巨资为偏远山区的单户人家修路通电，现在的中国万万没有如此能力。宝贵的钢筋水泥不能随便浪费。

1910年，中国铁路里程接近一万公里，但路网零散，管理不一。十年后，现在国内标轨铁路里程达到四万多公里，基本将一二线省会大城市连起来。

但在三四线城市的交通也不能不管。

于是便宜廉价，技术水平低的窄轨铁路纷纷上马——交通部考虑过在全国大修公路，但全年汽车产量还不到二十万辆，优先供应军队都不够。

况且现在国内石油产量不高，柴油汽油都是限购物资。烧煤的蒸汽机车在运行上方便廉价，更具实用性。

周青峰是个坐不住的人。

回帝都没三天，把自家正宫娘娘和两位爱妃喂的饱饱，他又带着警卫和秘书离开部委大院，跑到朝阳门的火车站，随便上了一趟城际火车，打算在帝都附近好好逛逛。

窄轨铁路就是米轨，车厢较小，但乘坐的客流却不少。周青峰上了车就笑呵呵的问对坐的一位老者，“老先生，你从哪来的呀？”

老者满脸皱纹，年岁不小，神情甚为阴郁。其衣着是棉麻混纺的料子，便宜又有档次，彰显身份。

窄轨火车已经启动，车轮哐当哐当的响。听着有人闲聊问话，老者叹声道：“我是河南的，进京告状却没告成。当官的不管事，反而轰我回家。”

车厢内人多，拥挤不堪，空气混浊，声音嘈杂。列车员推着小货车，像个卖货郎似的挤了过来，推销瓜子干果。

周青峰把车窗打开通通风，又招手喊住列车员，买了些零食分给同座人等，笑嘻嘻的问老者，“告状？这事我爱听。告什么状呀？”

车厢内的乘客来自各地，聚在一起也算缘分。大家磕着瓜子，专注的盯着愁眉苦脸的老者。就连同车的孩童也吃上香喷喷的荷叶烧鸡，停下了哭闹。

老者恨恨的骂了声，“近一年不知是那个遭瘟的混蛋发癔症，拍脑袋下发了什么文件，硬要把我们那块的村子给拆了。

这不但拆村，还要把坟地和祖宗祠堂也给拆了。村里人不同意，拖了半年。结果县里武装部来了一伙当兵的，逼着我们拆。

我们村当年可以出过举人的，村口有上百年的老牌坊。谁来了不夸一句‘人杰地灵，诗书传家’，结果说啥都没用，当官的就是要拆。”

“暴力拆迁啊。”周青峰听着“哦”了声。

不等问个详细，旁边有个嗑瓜子的年轻人忽然嗤笑问道：“老先生，看您这打扮是读过书的，您自己还住村里吗？”

老者一愣，答道：“我在县里教书，但逢年过节还是要回村祭拜祖宗的。”

年轻人再笑，“让您再回村里长住，乐意吗？”

这话让老者不乐意了，愠怒道：“你这后生年纪不大，口气倒是跟那些当官的一样。我是教书的，如何在村里常住？再则，村里农户故土难离，难道刨人祖坟也有理了？”

一年多来，“合村并镇”的工作确实闹得全国各地都沸沸扬扬，不理解的，告状的，公然反抗的都有。

老者开了口，车厢里议论声也大。

可年轻人更笑了，“难道老祖宗希望看到子孙后代受苦受穷？老先生，您是过去的私塾先生吧。家庭成分是什么？我打赌不是贫农。”

就这一句，车厢内的议论声迅速压低。原本大伙挺同情这愁眉苦脸的老者，但一问家庭成分，阶级鸿沟就出现了。

能当教书先生的，肯定不是贫农。

老者大概是在类似问题上吃过不少苦头，不服气的哼哼两声，当即闭嘴。年轻人却不过他，嘲讽的说道：“这都啥年代了，守着祖坟能发财？

就说我们乘坐这窄轨铁路吧，报纸说这玩意造价便宜，修的又快。几年的功夫，各省已经修了五万公里。

别看它跑的慢，时速只有三十公里。可一个市只要通了它，日子铁定好过。

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